Pódium de marcos Ramírez en el campeonato del Mediterráneo en la categoría de moto 3

 

Marcos vuelve a subir al cajón en el circuito del Parc motor de Castelloli dentro del campeonato del mediterráneo en la categoría de Moto 3

Después de un fin de semana accidentado debido a los problemas mecánicos el conileño salva la carrera con un tercer puesto pero ve con impotencia el que podía a ver conseguido la victoria pues  obtuvo  la vuelta más rápida de la carrera pero un problema en un tornillo de sujeción en la maneta del  acelerador  le impidió competir con normalidad

Ya en la salida este problema lo hundió desde la cuarta plaza hasta la decimo sexta cuando se daba la primera vuelta ya había remontado hasta la decimo primera plaza con una conducción arriesgada el gaditano realizaba una remontada espectacular donde el pilotaje de su moto 3 competía con la agilidad de la 125 pre gp


Hasta colocarse segundo a falta de dos vueltas pero cuando tenía a tiro al primero apareció  de nuevo el fallo mecánico le relego a la tercera plaza que obtuvo  en el pódium estuvo acompañado de Maria Herrea como segundo y como primero  Remy Gardner

El desarrollo del prototipo de BMS para moto tres sigue su curso pero estos  lastra los posibles resultados aunque la experiencia que está acumulando el conileño le servirá de cara a la próxima temporada que debutara en CEV  en esta novedosa categoría  que está dando sus primeros pasos en este campeonato del mediterráneo

La próxima prueba será en el campeonato de Moto des en el mes de septiembre 

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Acelerón de Alviz en el circuito de Castellolí

El chiclanero logra la victoria en Moto2 y firma una brillante tercera posición en la combinada que une a cinco categorías

Gran fin de semana del piloto chiclanero Javier Alviz en el circuito Parc Motor de Castellolí (Barcelona), donde se disputó una nueva prueba del Campeonato del Mediterráneo de Velocidad, donde logró la victoria en la categoría de Moto2. Pero ahí no quedó la cosa para el integrante del equipo Arcoinser-TMR, pues además consiguió una brillante tercera plaza en la general combinada, donde luchó con máquinas pertenecientes a las categorías SuperStock 600, SuperSport, SuperStock 1.000 y Stock Extrem. Es más, a punto estuvo Alviz de finalizar segundo en esta combinada, donde se jugó el tipo hasta el final de la carrera con un participantes de SuperStock 1.000.

Alviz, de 20 años, empieza a recoger los frutos de su trabajo a mitad de una temporada en la que también ha tomado parte en pruebas del Campeonato MotoDes. Dentro de este certamen, precisamente, tomó parte en la Michelín Power Cup, donde consiguió el triunfo en la categoría de Serie 600.

 


Butrón abandona en Loket con 12 puntos de sutura

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El chiclanero se daña un brazo y permanecerá dos semanas de baja tras ser arrollado por Roelants

C.A.D. / CÁDIZ | ACTUALIZADO 08.08.2011 – 05:02

La mala fortuna impidió ayer a José Antonio Butrón en Loket seguir recortando puntos con los mejores del Mundial de MX-2. La rotura del motor en los entrenos libres, que obligó al chiclanero a salir con su segunda moto, fue el augurio de lo que estaba por llegar.

Y todo pese a que en la primera manga una buena salida -una más- le llevaba del puesto 14º al 6º en la primera curva, aunque su lucha con motos oficiales acabó dejándole en el 11º, a seis puntos de Lupino en la general.

En la segunda, otra salida excepcional le situaba quinto, pero cuando mediada la manga luchaba por ser octavo, el belga Roelants al intentar pasarle le tiraba y le producía una herida en un antebrazo que le hacía abandonar y marcharse de la República Checa con 12 puntos de sutura y 16º en la general, empatado con el 15º.

Al finalizar la carrera y después de tantas buenas salidas de Butrón (el piloto del mundial que más posiciones recupera en la salida), un equipo adversario ponía una reclamación contra el equipo del chiclanero, reclamando un mayor cubicaje de su moto (250cc). Tras abrir el motor y comprobar la cilindrada, el motor de Butrón estaba dentro de la especificaciones, no superando los 250cc. La única diferencia es la forma en que abre gas.

La próxima carrera será en Ucrania dentro de dos semanas, justo el tiempo que el piloto chiclanero debe permanecer en el dique seco para recuperarse.